W ciągu ostatnich piętnastu lat producenci samolotów stosowali termoplastyczne materiały kompozytowe jako konstrukcyjne materiały kompozytowe w celu poprawy ich wytrzymałości i trwałości. Konstrukcyjne zastosowanie termoplastycznych materiałów kompozytowych jest szeroko stosowane, począwszy od drzwi ramy zawieszenia silnika, przez przednią krawędź, aż po belki i wsporniki.
Producenci OEM wykazali ostatnio rosnące zainteresowanie tworzywami termoplastycznymi. Chociaż istnieje wiele powodów, dla których warto wybierać termoplastyczne materiały kompozytowe, pewne kluczowe wymagania sprzyjają temu trendowi. Podsumowanie następujących trzech powodów obejmuje głównie następujące trzy powody:
Po pierwsze, dzięki produkcji zautomatyzowanych rozwiązań i urządzeń termoplastycznych o wyjątkowo małych szczelinach, może wytworzyć strukturę termoplastyczną o wyjątkowo małej zawartości szczelin bez użycia kotłów wysokociśnieniowych.
Po drugie, ponieważ tworzywo termoplastyczne można spawać metodą zgrzewania indukcyjnego lub oporowego, stanowi to skuteczną metodę zmniejszenia masy i kosztów poprzez wyeliminowanie elementów złącznych.
Po trzecie, zmiany w kadłubie z materiałów kompozytowych doprowadziły do rozbiórki wsporników konstrukcji metalowej i odpowiadających im efektów marionetek elektrycznych. Termoplastyczne materiały kompozytowe mają doskonałe właściwości ognioodporne i strukturalne. Tworzywa termoplastyczne wprowadzają również opłacalne technologie (formowanie termiczne lub formowanie tłoczne) w celu produkcji różnych metalowych zamków.
Ponadto większość nowych zautomatyzowanych rozwiązań wymaga wstępnego zanurzenia termoplastycznego tworzywa termoplastycznego o małej szczelinie, podczas gdy mała zawartość szczeliny jest przydatna w wydajnych rozwiązaniach w zakresie taśm do automatyzacji produkcji. Dlatego w tym procesie bardziej popularne są oryginalne materiały o nieodłącznym niskim współczynniku szczeliny i dobrze impregnowanych wiązkach jedwabiu.
